FDZ90149320005 Διαφορετική συναρμολόγηση

DZ90149320005 Συγκρότημα Φορέα Διαφορικού

1. Λειτουργία

• Κατανομή Ισχύος και Διαφορική Ταχύτητα: Το συγκρότημα φορέα διαφορικού είναι εγκατεστημένο στον άξονα κίνησης για να κατανέμει την ισχύ από τον άξονα μετάδοσης κίνησης στους αριστερούς και δεξιούς ημιαξόνες, επιτρέποντάς τους να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες. Αυτό επιτρέπει στους τροχούς και στις δύο πλευρές να κυλούν με διαφορετικές ταχύτητες όταν το όχημα στρίβει, μειώνοντας τη φθορά των ελαστικών και εξασφαλίζοντας ομαλή στροφή.

• Μείωση της Τριβής των Ελαστικών: Επιτρέποντας στους αριστερούς και δεξιούς τροχούς να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες, το διαφορικό ελαχιστοποιεί την τριβή ολίσθησης μεταξύ των ελαστικών και του εδάφους, βελτιώνοντας τη σταθερότητα και την άνεση στην οδήγηση.

• Μεταφορά Ροπής: Σε οχήματα τετρακίνησης, το κλείδωμα του διαφορικού μπορεί να ενεργοποιηθεί γρήγορα όταν ένας άξονας κίνησης γλιστρά, μεταφέροντας ροπή στον άξονα κίνησης που δεν γλιστρά για να ενισχύσει την πρόσφυση και να βοηθήσει το όχημα να ξεφύγει από δύσκολο έδαφος.

2. Προδιαγραφές

• Αριθμός Μέρους: DZ90149320005

• Εφαρμογή: Σχεδιασμένο ειδικά για τον ενδιάμεσο άξονα των φορτηγών SHACMAN Delong (π.χ., μοντέλο HDZ300).

• Μάρκα: Shaanxi Hande Axle

• Τύπος: Φορέας διαφορικού μεσαίου άξονα

• Θέση Εγκατάστασης: Ενδιάμεσος άξονας

• Συμβατά Μοντέλα: Σειρά φορτηγών SHACMAN Delong

3. Υλικό

• Κέλυφος Φορέα Διαφορικού: Τυπικά κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο ή κράμα αλουμινίου. Ο χυτοσίδηρος, ειδικά ο οζώδης χυτοσίδηρος (π.χ., QT420-10), χρησιμοποιείται ευρέως λόγω της καλής αντοχής, πλαστικότητας, σκληρότητας και οικονομικής αποδοτικότητας. Το κράμα αλουμινίου είναι επίσης μια επιλογή, προσφέροντας χαμηλότερη πυκνότητα, συγκρίσιμη αντοχή με τον γκρι χυτοσίδηρο, υψηλότερη σκληρότητα και καλύτερη απόδοση χύτευσης, η οποία βοηθά στη μείωση του βάρους και στη βελτίωση της απαγωγής θερμότητας.

• Εσωτερικά Εξαρτήματα: Γρανάζια, άξονες και ρουλεμάν κατασκευάζονται συνήθως από χάλυβα κράματος υψηλής αντοχής για να αντέχουν σε υψηλή ροπή και τριβή.

4. Βασικές Παράμετροι

• Λόγος Μετάδοσης: Ο φορέας διαφορικού μπορεί να έχει έναν συγκεκριμένο λόγο μετάδοσης (π.χ., 4.769), ο οποίος επηρεάζει την απόδοση ροπής και την ταχύτητα του οχήματος.

• Μέγιστη Ροπή: Το διαφορικό πρέπει να είναι σε θέση να αντέχει τη μέγιστη απόδοση ροπής του κινητήρα για να εξασφαλίσει αξιόπιστη μετάδοση ισχύος.

• Φέρουσα Ικανότητα: Ο φορέας διαφορικού θα πρέπει να έχει επαρκή φέρουσα ικανότητα για να υποστηρίζει το βάρος του οχήματος και τις δυνάμεις που δημιουργούνται κατά την οδήγηση.

• Βάρος: Το βάρος του συγκροτήματος φορέα διαφορικού ποικίλλει ανάλογα με το υλικό και το σχεδιασμό, συνήθως κυμαίνεται από μερικές δεκάδες έως πάνω από εκατό κιλά.

• Διαστατική Ακρίβεια: Οι ακριβείς διαστάσεις είναι κρίσιμες για να εξασφαλιστεί η σωστή εφαρμογή με άλλα εξαρτήματα του άξονα κίνησης, όπως οι ημιαξόνες και ο άξονας μετάδοσης κίνησης.

• Εύρος Θερμοκρασίας Λειτουργίας: Το διαφορικό πρέπει να λειτουργεί αξιόπιστα εντός ενός καθορισμένου εύρους θερμοκρασίας για να προσαρμόζεται σε διαφορετικές περιβαλλοντικές συνθήκες και στη θερμότητα που παράγεται κατά τη λειτουργία.